Ремонт рычагов подвески в Калуге

От состояния подвески во многом зависит безопасность эксплуатации транспортного средства. Чтобы передвигаться на нем ровно и плавно, без лишнего труда преодолевая препятствия, необходимо вовремя проходить техосмотр и не забывать о профилактике.

Одними из самых уязвимых элементов этого узла считаются рычаги. Со временем они, как и другие детали автомобиля, неизбежно изнашиваются. Вариантов здесь два — восстанавливать их либо заменять. Ремонт рычагов подвески в Калуге производится специалистами нашей мастерской с применением новейших технологий. Высокая точность и эффективность гарантирована!

Как определить, что требуется замена рычагов подвески?

Подвеска, тормозная система и ходовая часть — узлы, тесно связанные между собой. Определить, в какой именно области этой системы находится поломка, зачастую бывает совсем непросто. Еще сложнее устранить неполадки, обнаруженные по итогам осмотра. Именно поэтому не стоит пробовать справиться с этой задачей самостоятельно — доверьте ее решение нашим специалистам.

Есть немало нюансов в этом вопросе, которые необходимо учесть, чтобы определить потребность в замене рычагов:

• эти элементы соединены с шаровыми опорами, которые вследствие высокой нагрузки постепенно изнашиваются, что и приводит к поломке рычагов;
• в то же время нужно понимать, что шаровая опора в комплекте с рычагом стоит недешево, и гораздо выгоднее починить эти детали. Мы готовы недорого и быстро сделать ремонт рычага передней подвески при наличии технической возможности;
• чтобы произвести восстановительный процесс, сперва необходимо проверить не только исправность рычагов и шаровой опоры, но и стойку стабилизатора, наконечник, шарнир и сайлентблоки.

Не откладывайте поезду в автомастерскую, тем более если из подвески доносятся посторонние шумы — это верный признак того, что в этой области произошел сбой.

Позвонить нам

Как осуществляется ремонт рычагов?

«Ремонт подвески-Профи» в Калуге в точности соблюдает все требования рабочего процесса по реконструкции рычагов:

• для начала специалист выполняет демонтаж рычага и проверяет, в каком состоянии находится его внутренняя часть — так называемый «палец». Если он не совсем изношен, его можно зашлифовать, в противном случае производится замена;
• следующий этап — замена вкладыша и сборка шаровой опоры;
• после всего этого остается только поставить новый пыльник и рычаги готовы к эксплуатации. Обычно после ремонта их хватает на 50 тыс. км пробега.

Устали от завышенных цен на автомобильный ремонт, навязывания лишних услуг и длительного выполнения взятых обязательств? Обратившись в нашу компанию, вы получите первоклассный сервис и гарантию качества на долгий срок. Звоните в «Ремонт подвески-Профи» для получения консультации и записи на бесплатную диагностику по телефону!

Позвонить нам